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中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50多年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司18家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环汽车股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地。以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的一汽技术中心。资产总额1098.5亿元，员工13.23万人。
2006年，一汽列“世界最大500家公司”第470位；“中国制造企业500强”第1位。2006年公司品牌价值达到424．21亿元；实现销售收入1486亿元。
至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车920万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力践行“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正在为建设“规模百万化，管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
下个月中旬 一汽解放大连柴油机分公司与德国道依次发动机公司合资 应该是最新的情况
2015-06-26展开全部呵呵 本人一汽集团某分公司工程师 就我现在的了解 简单介绍下:
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50多年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司18家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环汽车股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地。以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的一汽技术中心。资产总额1098.5亿元，员工13.23万人。
2006年，一汽列“世界最大500家公司”第470位；“中国制造企业500强”第1位。2006年公司品牌价值达到424.21亿元；实现销售收入1486亿元。
至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车920万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力践行“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正在为建设“规模百万化，管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
下个月中旬 一汽解放大连柴油机分公司与德国道依次发动机公司合资 应该是最新的情况。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部一汽是中国第一个汽车厂,由毛主席亲自下令修建.其历史进程跟所有超大型国有企业一样,存在很多弊端.
上世纪90年代,长春一汽开始跟德国大众集团合作,生产大众和奥迪品牌轿车;又与丰田合作,生产丰田越野车.天津一汽引进了日本的一款车型,在中国就是著名的夏利.
进入二十世纪,长春一汽加大了与大众的合作力度,还引进了丰田的一些轿车型号,如佳美(凯美瑞),锐志,皇冠.并在引进的平台上,推出了一些所谓的自主品牌轿车,如奔腾,HQ3.今年在吉林市与日本大宇汽车合作建造发动机厂,并计划引进其车型.
天津一汽则引进了丰田著名的花冠,还有日产的骐达等,并在此基础上推出了一些所谓的自主品牌.
由于体制问题,一汽在前几年一度巨额亏损,甚至工资都打白条.不过近两年经过大刀阔斧的体制改革,又开始高速发展.通过加强与外国汽车集团的合作,一汽又步入了一个新的良性发展周期.
我个人认为,一汽集团拥有国内最好的资源:行政资源,人才资源,资金来源等等.本来应该为中国自主汽车事业的发展作出应有的贡献,但是其却把所有资源用于与外国企业的合作,而自主知识产权的发展却为零!
或者,也许一汽只是某些高层领导玩弄权术的舞台吧.已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
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