小编： 为啥一汽、东风汽车公司、上海汽车公司、长安汽车，都生产外国牌子的车，日本车也有， 为啥一汽、东风汽车公司、上海汽车公司、长安汽车，都生产外国牌子的车，日本车也有， 这些都算中外合资企业，不能算国企了吧？抵制外国货也要把这些厂生产的车子也要抵制吧？中国人怎么还买？怎么不生产完全自己品牌的汽车？... 这些都算中外合资企业，不能算国企了吧？抵制外国货也要把这些厂生产的车子也要抵制吧？中国人怎么还买？怎么不生产完全自己品牌的汽车？ 可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料
为啥一汽、东风汽车公司、上海汽车公司、长安汽车，都生产外国牌子的车，日本车也有，
为啥一汽、东风汽车公司、上海汽车公司、长安汽车，都生产外国牌子的车，日本车也有，
这些都算中外合资企业，不能算国企了吧？抵制外国货也要把这些厂生产的车子也要抵制吧？中国人怎么还买？怎么不生产完全自己品牌的汽车？...
这些都算中外合资企业，不能算国企了吧？抵制外国货也要把这些厂生产的车子也要抵制吧？中国人怎么还买？怎么不生产完全自己品牌的汽车？
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展开全部中国四大集团——上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团，除了上海汽车是中外合资，其它的三大集团还是国营单位啊！！
汽车的核心部位：发动机。国内说能自主生产的发动机，哪个不是把国外旧技术买回来改善后在中国上市的。而且发动机做到100%国产，没可能，你只要了解一下发动机配件的供应商，什么电喷系统、传动系统等等基本上都是外国大型零件厂在中国本土制造生产的。所以技术还是在外人手里啊！变速器：中国轿车的变速器，基本上都是外国厂家的天下，ZF、加特克、爱信、大众等等，还是那句话，技术在外人手里。
还有一个亲身经历：有一外资品牌去一家塑料件供应商审查时，审查员看见有一批不合格的产品堆放在仓库，审查员就询问工厂人员，这批产品为什么不废弃，工厂人员回答说：你们外资车厂厂要求高，不要这批产品，但国内的自主品牌XX说这个能用啊！”
所以说一个产品的好坏取决于生产厂家的态度，国内的品牌与外资的还是有很大差距啊！追问一汽大众，一汽马自达，东风标致，雪铁龙，东风日产，东风悦达起亚，东风风行，长安铃木，奥拓，没见生产过中国自主品牌的，那些外国公司既然没有股份，为何要给这些国有公司免费提供技术？这是国外的对中国经济援助的一部分吗？追答以上你提到的公司，都是合资的，一汽大众（一汽与德国大众），东风标致（东风与PSA），东风日产（东风与日产）等等这些外企都是有股份的啊。例如重庆长安汽车股份有限公司是国营的，但旗下的长安铃木汽车就是荷资的，不是国营的，是有区别的。
……这些也是以上所谓的合资厂生产的自主品牌车型啊。外国公司免费提供技术给我们生产汽车！！？？那有这么便宜的事情啊，兄弟，还不是看中了中国市场，利益驱动！他们提供的技术有涉及到核心的发动机、变速器吗？这些东西还不是一直抓在他们手里，这些才是他们攒钱的东西啊。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
国产小客什么样你用多几台就知道了，从上世纪80年代合资到今天，30多年了。除了加价减配劣质材料，所谓的国产车就净干这些了。同款同年份的国产合资车和进口车，放那比比就清楚了。老百姓辛辛苦苦挣了钱除非不得已，谁愿意受罪受气。LZ你想想，一个把人造航天器都送上了月球的国度，可能造不出一台像样的小车么？当然，还是有好国产品牌，长城比亚迪什么的，虽然人家车一般，但是进步确实实实在在的。上面提到的车，其实发动机还是用的三菱的。咱自己内部的那些蛀虫汉jian都不除，哪里谈得上国货当自强。举个例子很现实，你有50万，是买国产减配、甲醛超标的车出去丢人毒害下一代，还是买台世界范围行销的进口车？
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