小编： 在过去的2018年中，车市整体经历寒冬，但大部分豪华品牌销量却实现了逆势增长
在过去的2018年中，车市整体经历寒冬，但大部分豪华品牌销量却实现了逆势增长。如今2019年也已经过半，豪华品牌尤其是BBA三驾马车的市场表现依然十分抢眼。截止至今年5月份，奔驰、宝马以及奥迪的累计销量分别达到了288,506辆、287,639辆和253,629辆。
从销量数据可以看到，上半年奔驰与宝马之间差距十分细微，在下半年势必会发生更激烈的竞争，而奥迪也一定会努力改变目前暂时落后的颓势。下半年BBA这三家豪华车企还将推出不少新车型提升自身销量，今天小智就带领大家提前知晓BBA下半年的新车规划，一起往下看。
奔驰2019年新车规划较为丰富，但上半年奔驰在国内只上市了全新GLE一款新车，而GLB)、全新GLS)等车型都已在海外正式首发亮相，预计下半年奔驰会有不少重磅车型正式登陆国内。
GLB是奔驰推出的一款全新紧凑型SUV，从命名也可以看出其定位将介于GLA)和GLC)之间，新车有望最快在年底实现国产上市。新车的车身线条相较GLA更加硬朗，方盒子式的车身也有利于规划更宽裕的车内空间。GLB的长宽高分别为4634/1834/1658mm，轴距则达到了2829mm，一大卖点便是其作为一台紧凑型SUV提供了7座布局可选。
动力方面，国产版GLB将搭载最大马力为163匹的1.3T直列四缸发动机，并匹配7速双离合变速箱。至于海外版车型上那套2.0T+8速双离合的动力总成是否会引入国内暂时还未有明确消息。
小智点评：在BBA紧凑型SUV市场，此前奔驰GLA由于定位偏向于运动和个性化因此销量不及宝马X1和奥迪Q3，而GLB的出现填补GLA与GLC之间的产品线座布局更是其一大优势。
奔驰GLC以及GLC轿跑SUV)在海外都已推出了中期改款车型，外观上主要针对前后灯组以及中网格栅样式等处进行了一定修改，整体辨识度有所提升。动力方面，新款GLC及轿跑版车型换装了最新的M264系列2.0T发动机并依然匹配9速手自一体变速箱，其中GLC 300车型的最大功率将达到258马力。
相较外观而言，新款车型在内饰中的变化要更大一些，和新款C级相似的12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏的组合搭配64色氛围灯营造了更浓烈的科技感。此外，新车还将采用最新的MBUX交互信息系统，支持自然语音识别交互以及手势控制等，功能更加强大的同时也更容易操作。
小智点评：奔驰GLC在推出长轴版车型后面对去年才刚完成换代的宝马X3和奥迪Q5L依然保持着出色的销量成绩，而经历中期改款后凭借着更强的综合产品力也有利于其在销量上实现更大的突破。
奔驰EQC早在去年9月就已正式亮相，目前奔驰也已经确认EQC将在今年年底由北京奔驰实行国产并正式上市。EQC整体车身比例与GLC相似，但风阻系数仅为0.28Cd，半封闭式进气格栅以及可发光的车标令其看上去更具未来感。
国产版新车将由前后双电机组成四驱系统，最大功率达300kW，扭矩可达到700N·m。电池组则由宁德时代提供，容量为80kWh，NEDC工况续航里程达到450公里。
小智点评：发展新能源汽车无疑是目前的一大趋势，EQC对于奔驰未来的电气化进程也有着至关重要的意义。新能源车型目前在国内由于享受补贴以及新能源牌照等政策吸引了许多消费者的关注，如果奔驰EQC国产之后定价合适，或许能迅速抢占豪华品牌纯电动SUV的市场份额。
奔驰家族旗舰级SUV全新GLS在纽约车展上正式亮相，新车基于MHA模块化平台打造，外观方面有着不少与全新GLE相似的家族式设计元素，整体造型更显大气。新车的车身尺寸也小幅增加，并且还提供了6座/7座布局可选。
动力方面，新车将提供3.0T直列六缸发动机和4.0T V8发动机可选，并且还加入了48V轻混系统，最大功率分别为367马力和489马力，峰值扭矩分别为500牛·米和700牛·米。传动方面，新车全系匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。
小智点评：虽然GLS是除了大G外家族中的旗舰级SUV，但似乎奔驰对于GLS的重视程度并不高。所幸在宝马X7正式上市后奔驰也及时对奔驰GLS进行了换代，增加了与宝马X7竞争时的底气。
在2019年CES展上，奔驰发布了全新一代CLA，风阻系数依然仅为0.23Cd，外观更具攻击性，俨然一台“小号的CLS”。值得一提的是，新车延续了溜背式车顶以及无框车门等设计元素，颜值是其一大卖点。
内饰方面，CLA换装了与A级三厢版相同的连体式大屏，涡轮扇叶状的空调出风口以及橙色元素令其车内充满了运动氛围。动力方面，新车将换装M282系列的1.3T直列四缸涡轮增压发动机以及一台最大功率达到224马力的2.0T发动机，传动系统方面匹配7速双离合变速器，部分车型还将搭载4MATIC四驱系统。
小智点评：如果全新CLA能维持现款售价，那么其将是30万元以内能买到为数不多的豪华品牌进口轿跑车型，如此一台“撩妹利器”想必会受到许多年轻消费者的青睐。
全新一代奔驰B级在去年亮相巴黎车展，有望在今年国产上市。全新B级基于MFA2模块化平台打造，外观采用了最新的家族式设计语言，增添了不少年轻化的时尚气息。新车的长宽高分别为4359/1786/1557mm，车身尺寸小幅增加，相信空间表现将得到提升。
不出所料，新车的内饰与A级三厢保持高度相似，兼顾了科技感与豪华感。动力方面，全新B级同样搭载了A级三厢版上的1.3T高低功率四缸发动机，最大功率分别为163马力和136马力，峰值扭矩则分别为250牛·米和200牛·米。传动方面均匹配了7速双离合变速箱。
小智点评：作为一台定位偏向于家用的休旅车，现款B级在市场上的影响力并不算大。不过换代之后新车外观更年轻运动，内饰质感也显著提升。如果能够实现国产，那么拉低的售价有利于其实现销量增长。
宝马去年年底对X5完成了换代，在今年上半年又推出了新款7系和全新Z4，全新一代3系也刚刚在6月22日正式上市，因此相对来说下半年推出的新车型数量会略少一些，但新款X1以及8系还是颇具看点的。
在全新一代奥迪Q3上市后，宝马X1也进行了中期改款。新车的双肾式进气格栅尺寸进一步增大，并换装了勺状头灯，整体设计语言与全新3系保持一致，视觉冲击力有所增强。
新车的内饰基本沿用了现款车型的布局，但中控屏幕升级为了8.8英寸的可触控中控屏，此外还配备了全新的“大鸡腿”样式电子挡把，车内质感有所提升。动力方面，新车依然搭载1.5T和2.0T发动机，不过传动方面或将匹配7挡双离合变速箱，四驱车型则可能仍采用8速自动变速箱。
小智点评：宝马X1目前在豪华紧凑级SUV市场稳坐销冠宝座。面对全新奥迪Q3的挑战，新款宝马X1进行了中期改款，在外观及内饰方面都有小幅提升，空间保持了较大优势，如果新车未来能维持现款车型这样巨额的让利优惠，那么宝马X1仍是性价比超高的一个选择。
宝马8系第一代车型曾于1999年停产，如今时隔二十年宝马又复活了这一车系。全新8系将推出双门轿跑、四门轿跑、敞篷轿跑等共5个版车车型，选择范围十分丰富。目前，新车已经开启预售，预售价格为97万-230万元。
宝马全新8系在内饰中采用全液晶仪表以及全新样式的悬浮式中控屏，彰显了这一价位车型应有的豪华感。动力方面，新车搭载了一台4.4T V8汽油发动机并匹配8AT变速箱，最大功率为530马力，峰值扭矩则为750牛·米，在xDrive四驱系统的加持下百公里加速时间为3.7秒。
小智点评：定位大型GT跑车，8系是宝马的旗舰级跑车，未来将与S级Coupe进行竞争，丰富的车型选择空间或许会让它成为土豪们的一个新选择。
宝马X2和X1都基于UKL前驱平台打造，相较而言X2这台跨界SUV的定位要更运动一些，不过进口版的售价较高，因此国内消费者显然更愿意花差不多的钱购买空间更大的国产X1。不过好消息是X2即将进行国产，国产后的售价值得期待。
国产版X2预计将维持进口版的外观设计，并且车身尺寸也可能不会进行加长。动力方面，国产X2应该会继续搭载1.5T和2.0T发动机。传动方面，除顶配的四驱车型匹配8AT变速箱外，其它车型均匹配7挡双离合变速箱。
小智点评：宝马X2国产后售价很有可能会降低，对于年轻追求个性的消费者们来说，这台入门级紧凑型SUV也有望成为他们的新选择，小智觉得它未来的销量也将实现一轮增长。
奥迪旗下的Q5L和A6L这两款曾经的畅销车型经历换代后销量都不算特别尽如人意，而4月份上海车展上市的全新Q3在4月份及5月份的销量也都只有3000多台，因此导致奥迪上半年销量明显落后于奔驰和宝马。而在下半年奥迪也并不会停止推陈出新的脚步，不少重磅车型正在规划之中。
目前海外媒体已经拍摄到了全新一代A3的测试谍照，新车预计最快将在9月份的法兰克福车展上正式亮相。新车的外观换装了更大尺寸的六边形进气格栅，灯组造型也有一定变化，更具视觉冲击力。
全新A3在内饰中取消了悬浮式中控屏而改为了家族式的嵌入式屏幕，空调出风口也改为了矩形。动力方面，新车或将搭载1.0T发动机+电机的动力系统。其它信息还暂不得知。
小智点评：现款A3已经上市五年有余，产品力稍显不足，之所以能维持较为出色销量成绩是由于目前其巨额的优惠力度，因此A3确实亟需换代。从已经流出的消息来看，全新A3将在外观及内饰上做出改进，但如果搭载1.0T发动机，这样的动力组合是否能被国内消费者接受还很难说。
奥迪A4L将在上市3年之后迎来中期改款，并且变化十分巨大。奥迪被网友们誉为”灯厂“，新款A4L在灯组造型上再次进化，与全新A6L更为相似，前后灯组内部灯腔精致感倍增，点亮后的效果十分瞩目。
新款A4L的内饰变化并不大，而动力方面虽然国产版车型将仍提供1.4T以及2.0T发动机，但加入了12V微混技术，燃油经济性有望提升。传动系统方面，新车将匹配7挡双离合变速箱。
小智点评：就中期改款来说，新款A4L在各方面的变化都十分令人惊喜。如果新车能维持现款的优惠力度，那么与刚上市没有大额优惠的全新3系相比更具性价比优势。
和奔驰EQC一样，奥迪首款纯电动SUV e-tron将在今年引入国内。e-tron的外观设计比较前卫，一大亮点是取消了传统后视镜而改为虚拟后视镜，奥迪一向拿手的科技感油然而生。
新车内饰中仍然是三块大屏设计，两侧门板处还有虚拟后视镜的显示屏。动力方面，e-tron搭载了双电机，综合输出功率可达300kW，峰值扭矩664N·m，WLTP续航里程超过400km。
小智点评：e-tron未来主要的竞争对手是奔驰EQC，两车比较起来产品力也不分上下，都是豪华品牌纯电动SUV市场的实力选手。
除了上述车型外，奥迪还将推出A6 allroad、A4 Avant、A6 Avant以及全新RS6等一系列旅行车。其中RS6或将采用保时捷以及兰博基尼上使用过的4.0T V8发动机，也有可能采用保时捷的混动动力系统。其它性能车方面，全新RS7、SQ2、新款TT RS以及全新RS5四门版都将悉数登场。
小智点评：虽然旅行车目前在国内的能见度仍不高，但也有不少忠实拥趸。在BBA三驾马车中，奥迪旗下各款旅行车凭借比例协调的车身造型、优越的性能以及宽裕的空间等优势更受欢迎，可惜的是如果不进行国产，售价始终不算亲民。而奥迪全新RS7、TT RS、SQ2等则进一步完善了奥迪性能车产品矩阵，能更好地与宝马M-Power以及奔驰AMG抗衡。
通过BBA下半年的新车规划可以看到暂时落后的奥迪还藏着许多”大招“，因此今年豪华品牌销冠花落谁家还很难说，可以预想到下半年这三家一线豪华品牌之间的相互竞争必将颇具看点。
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