小编： 车主驾驶途观有段时间了，可以明显感觉到它的噪音问题还是比较严重的，这款车每次冷启动之后，总会感觉到发动机的声音有些大，而就连加油的声音听起来也非常的让人觉得刺耳，其他风噪胎噪等问题都是存在的
车主驾驶途观有段时间了，可以明显感觉到它的噪音问题还是比较严重的，这款车每次冷启动之后，总会感觉到发动机的声音有些大，而就连加油的声音听起来也非常的让人觉得刺耳，其他风噪胎噪等问题都是存在的。为了提升驾乘感受，车主绝对给爱车做全方位的隔音升级。
车门隔音是隔音的基础工程，也是最关键的部位之一，对于车门的隔音升级，首先是对内层的减震提升，通过减震可以有效降低共振噪音，从车外敲击钣金，厚厚的扎实了。
引擎盖隔音：引擎盖舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起不到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？所以首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决了问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。
叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所有对这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。
全新升级后的途观，车主和师傅再次进行了路试，之前存在的问题没有了，驾驶更加舒适和紧固，很满意的一次升级体验。
本站未标注原创的资讯均转载于互联网，版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享，不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。对于网站原创作品，版权归作者和本站所有，转载请注明作者及出自于汽车网评，如有侵权请联系本站工作人员。（）
刹车失灵与自燃之后 理想众多投资者退出 但抛开这些理想ONE仍不值得买
当前网址：http://www.sx-news.com/qiche/2020-05-25/208193.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与西部头条网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
