小编： 相比大气的前脸而言，进口GLC的尾部就显得很中规中矩了，尤其是那扁平的双边双出排气布局许多网友都觉得看了心里会感觉不适
相比大气的前脸而言，进口GLC的尾部就显得很中规中矩了，尤其是那扁平的双边双出排气布局许多网友都觉得看了心里会感觉不适。
一般运动型的车主打的都是年轻的市场，可是进口奔驰GLC的内饰可谓是专为老年人设计。依然是双炮筒式的机械仪表盘和边缘很厚的悬浮中控屏，虽然车内采用了一些木纹装饰，但喜欢木纹风格的内饰一般都是老年人。
长宽高分别为4731×1929×1608mm，轴距也达到了2873mm，在同级别的车型中，GLC级(进口)的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。GLC级(进口)GLC 3004MATICMGLine 轿跑SUV天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，GLC级(进口)的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
GLC级(进口)搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩0Nm。2.0发动机搭配在GLC级(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在2位。
GLC级(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、全液晶仪表盘、疲劳提醒、车道保持、LED日间行车灯、自动泊车入位、外后视镜自动防眩目、侧安全气帘、胎压监测、手机无线充电、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、上坡辅助、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、发动机启停、HUD平视显示等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解GLC级(进口)，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了GLC级(进口)的口碑词云，具体情况如下：
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