小编： 汽车产业由原来燃油车竞争转变新能源汽车车型，目前大众在新能源汽车领域，将以大众ID.3揭开序幕
汽车产业由原来燃油车竞争转变新能源汽车车型，目前大众在新能源汽车领域，将以大众ID.3揭开序幕。可见，大众汽车对大众ID.3车型多么重要与重视。近日，据国外媒体报道，德国《经理人》杂志称，大众的ID.3紧凑型电动汽车仍在与“大量”软件问题作斗争，这可能会迫使大众放弃夏季上市ID.3的计划。对志在必得的大众汽车，此事爆出，作何感想？接下来，车地震一起与大家一起解读：“大众引以为傲大众ID.3，因“巨大的”软件漏洞或将推迟上市时间。”
作为大众全新的电动平台MEB的产品，ID.3对于新时代的大众汽车具有里程碑的意义。在法兰克福车展，大众汽车推出重磅更新，首先是发布了全新的品牌Logo，其次是大众ID.3电动汽车的正式亮相，而且，大众ID.3将会是第一辆使用新车标的汽车，接下来的新款高尔夫也将采用新车标。
如此重要的车型，为何犯下如下低端问题？也许这个需要大众汽车官方给出的答案。据外媒报道，去年11月，大众在德国兹威考的工厂开始了ID.3的量产。且该公司表示，将在首批汽车交付前的几个月内解决在测试中可能出现的问题。ID.3的任何延误都可能让大众付出高昂代价，如果不能解决软件问题，或将推迟上市时间。
是否推出上市，就看解决问题的进度。另外，我们也一起了解这款被大众认为战略车型的大众ID.3。刚亮相时被不少人称为“电动高尔夫”，该车型一共有三种配置。ID.3标准版续航330公里，中配版续航里程420公里，高配版7航里程550公里。大众ID.3将对标特斯拉MoDel 3，售价不到3万欧元（约合人民币22.9万元）。
综合以上，大众汽车转型面临着“巨大的”软件漏洞或将推迟上市问题，其实在新能源道路上，出现问题并不止大众，还有特斯拉与保时捷911自燃事件。也许，新的道路很坎坷曲折，但是不影响它们追求更好的产品，这就是品牌的力量。
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