小编： KTM可以说是国内消费者最熟悉的欧洲品牌之一，进入中国以来，在KTMR2R的努力下销量逐年增长，并在这个新兴的高端摩托车市场中逐渐巩固自己的市场地位
KTM可以说是国内消费者最熟悉的欧洲品牌之一，进入中国以来，在KTMR2R的努力下销量逐年增长，并在这个新兴的高端摩托车市场中逐渐巩固自己的市场地位。时间来到2017年，为了满足全球和中国消费者需求，春风与KTM达成协议成立合资工厂，未来或进行多个种类的新车生产组装，其中就有我们最为期待的790系列车型，以及两款专供国内市场的越野车。当然，我们也能把目光止步于国内，接下来就让我们一起来看看KTM Industries AG（现正式更名为PIERER Mobility AG）公布的2019财年简报，挖掘一下值得关注的信息点。
这张架构图能够方便大家理解PIERER Mobility AG的集团架构以及子品牌持股比例。
在过去的一年中，在整体市场下滑（下降6%）的情况下，PIERER Mobility Group集团包括旗下KTM 和 Huqvarna Motorcycles 品牌，在关键市场（仅统计排量120cc以上摩托车）注册量增长14.5%，扩张了市场地位。
2019财年，KTM在欧洲市场维持了较高的市场份额，约12%。美国市场整体下滑2.7%的情况下，KTM逆势增长，销售注册量提升3.6%，截止2019年12月31日市场占有率达到9.7%。印度销售注册量增长了35%，市场占有率增长至7.3%。中国是KTM全球增长最快的市场之一，保持了迅猛的发展势头。
在2019年第四季度，集团收购了西班牙越野车品牌GASGAS攀爬车市场领导者，成功进入这个细分市场。
早前完全收购PEXCO GmbH, Schweinfurt/ Deutschland以后，在电动车领域开始发力并取得较快增长。2020年预期可以做到销售额一亿欧元。中期预期是成为这个细分市场的重要品牌。
在2020经营年度，PIERER Mobility Group致力于在所有核心领域的有机增长。目标是扩大KTM和Husqvarna的市场份额，尽管市场环境很有挑战。同GASGAS合作，整合使之成为集团的第三品牌，进一步达成欧洲市场领军者。整合电动自行车部分 (PEXCO) ，推动HUSQVARNA在电动自行车领域的前进和发展。
与KTM中国唯一进口商、长期战略合作伙伴CFMOTO成立了位于杭州的合资工厂，也是KTM全球唯一批量生产越野车的海外合资工厂。
关于中国市场的部分有两个关键点，我们期待的合资车型将有可能在2020年现身，而中量级街车产品指的就是KTM 790 DUKE。
目前KTM 790 DUKE以进口方式引进，售价为12.68万元，相信合资生产后价格上能有很大惊喜，能到什么价位区间欢迎大家来猜一猜。
这份财年简报关于中国合资工厂的部分虽然只有简短的介绍，但信息量极大，未来一段时间内，KTMR2R将会向国内市场继续引进高端进口车型，390 Adventure、790 Adventure会在今年相继到来，而合资工厂预计在2020-2021年正式投产，首先供应的将是790 DUKE，所以其他车型的国产化还需要再等一段时间。俗话说得好，等等党终将会胜利。
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