小编： 高铁通到家，满载爱意的行囊不再是沉重的负担，装满了在外奔波的乘客为家人精心准备的爱的礼物
高铁通到家，满载爱意的行囊不再是沉重的负担，装满了在外奔波的乘客为家人精心准备的爱的礼物。
编者按：2019年12月1日，随着郑万、郑阜、商合杭高铁河南段正式开通运营，南阳、周口、平顶山的两千多万人自此跨入高铁时代。十多个新高铁站点散布在周口、南阳、平顶山、商丘、许昌5座城市境内。春节是万家团圆的日子，家门口的高铁给漂泊在外的游子带来了哪些新的变化？看看他们的行囊，感受他们的苦乐，听听他们的心声……1月15日起，本报多路记者选取郑万、郑阜、商合杭高铁河南段这3条新开通高铁线座城市的多个新站点，深入采访不同乘客，用笔墨和镜头记录他们的出行状态。
□策划城市运营管理中心执行大河报·大河客户端记者于扬李玉坤实习生郭磊文图
除了回家前买了双新鞋，20岁的张帅坤还专门跑到石家庄的海鲜市场，购买了600多块钱的螃蟹、鳜鱼、多宝鱼，这个春节，他要让远在平原村子里的父母，第一次品尝海鲜。
张帅坤老家在商丘市柘城县安平镇，这个地方虽然管辖归商丘，但距离周口更近，所以，张帅坤这次选择从打工地石家庄搭乘去往周口的高铁，然后转道返回老家。1月15日上午，大河报·大河客户端记者在周口高铁东站见到他时，他正气喘吁吁背着行李、抱着一大箱海鲜从出站口往外跑。此时，他距离和家人团聚，仅仅只有几十公里路程，而对于张帅坤来说，春节团圆，已经近在咫尺。
张帅坤似乎是个比较腼腆的小伙，他的双眸清澈透亮，他的微笑朴实纯真，在周口高铁东站广场的寒风里，他的这些交流表情，总能带给人一些暖意。
他曾在漯河食品职业学院就读，2019年春节后，他跟随一位表哥远赴河北省石家庄市，在当地桥西区的一个中档餐馆开始了打工生涯。最早时他的工作就是配菜，是饭店后厨最基础的工种，当时月薪2500元。吃在饭店、住在宿舍，张帅坤平时很少花钱，除了偶尔和朋友小聚、偶尔上网游戏，他每月能存款1500元左右。
但他显然不愿意止步于眼前现状。跟大厨比，他技术不行；跟同行比，他经验不足，到底怎样才能突破自我？张帅坤说他曾经想了好几个晚上，最后得出结论：勤奋。勤能补拙的道理，再次凸显实际效应，他每天卖力工作、主动要求加班工作，最终引起厨师长的注意，几个月后，他便再上新台阶，做到“打荷”岗位。
饭店的“打荷”通俗地说，就是大厨的助手，已经到了辅助做菜的地步了。继续靠着踏实肯干，又是几个月后，他做到了“粗加工”岗位，就是可以参与做菜了。他清楚地记得第一次参与做的是菠菜丸子，他负责炸了丸子，大厨负责最后把菠菜和丸子“合成”。张帅坤说，当这道菜端到客人面前时，他专门偷瞄了客人的表情，“他们吃得很开心，我心里可高兴”。
如今，张帅坤的月薪已经达到了3000多元。新年新愿望，他说，会朝着厨师长的目标坚定前行，他坚信习主席所说的那句话——“幸福都是奋斗出来的”。
“今年我爸妈要给我在老家找对象相亲，还想商量下买车的事，所以我回来了，大年初二再返回石家庄。”张帅坤说。打工这一年，他的存款数额为1.5万元，今年春节家里准备买辆10万元左右的轿车，“我出资1万元，留5000元存卡里备用。剩下的钱，由40多岁在浙江杭州务工的父母出。”虽说年纪不大，但他理财思路清晰，不铺张浪费不盲目攀比。
张帅坤下车时背着3个包，一个是装衣物的行李包，一个是在路上用的零食袋，还有一个装满海鲜的大箱子。这些海鲜是他专门花了600多元钱买的，有螃蟹、多宝鱼、鳜鱼，他见饭店的大厨做过这些菜，所以便买来带回老家，一来让父母品尝海鲜，二来秀一下自己的厨艺。
他的三个包加起来足有几十斤重，500多公里的奔波，始终都被小心翼翼带在身边。“我爸妈从来都没有吃过我做的饭，更没有吃过海鲜，今年春节，我要满足爸妈的心愿，这就是我对他们二老的春节礼物，我相信我能行。”他举起手臂、握紧拳头开心地说。
他驮着这些行李从下车到出站已是气喘吁吁，但他心里乐开了花。“这就是累并快乐着吧，我只想尽快回家，爸妈已经从杭州回老家10多天了。”张帅坤有些急切地说。
“2020年，我希望自己真正成为一名厨师，这样就离厨师长的梦想又近一步。以后我当了厨师长，会考虑自己开饭店当老板，将来也有可能父母会在我的店里打工，不用再去外地了。”对于自己的未来，张帅坤目标清晰。
从早上7点多在石家庄高铁站上车，到11时许在周口东站下车，今年回家的行程顺畅了很多，只用了大约4个小时。再从周口中心站搭乘一辆发往淮阳四通镇的客车，还要大约1小时，张帅坤就能顺利回到紧邻四通镇的柘城县安平镇张庄村老家了。
他是第一次搭乘高铁，感觉新鲜、舒适，比想象中的要好。一路上他先是欣赏窗外的风景，然后戴上耳机听听音乐，眯起眼睛打盹。车内温暖如春，他坐在软绵绵的座椅上很享受。
如果不是郑阜高铁的开通，他回家之行要颇费周折。那样的话，石家庄发出的高铁只能通到郑州，然后他要搭车到商丘市，再转车到柘城县，最后转车到安平镇。“我没有想到郑阜高铁在周口境内一下有5座站，太方便了。明年再回来我可以坐到高铁西华站下车，然后换成西华发往鹿邑的客车，中途在四通镇下就行了。”张帅坤盘算说。
1月15日午间，记者搭乘G6639高铁从郑州东站前往周口东站。这趟列车的终点站就是周口东站，所以一路上熟悉的乡音不断在车厢内响起。互不相识、远在天南海北的周口人，因为同乘一趟车，开始互相打招呼热聊起来。
高铁很快，时光很短，有些话还没有说完，车已到站。于是，各种留微信的场景在车厢里上演，让本就温暖的车厢更加有爱。
而在出站口，身着红马甲的志愿者像迎接远方的亲人一样，微笑上前提供帮助。碰到携带行李多的乘客，志愿者还会帮忙拎行李一直送到公交换乘处。记者注意到，很多乘客都感叹于老家周口的变化，下车后东张西望，仿佛回到的不是自己的家乡。“方向我都迷了，我记得这个地方原来是村庄，现在咋成城市了？你看看这路多宽，路灯也漂亮。”老家淮阳的一位乘客夸赞说。
记者在周口东站采访时看到，由于搭乘高铁出行的人太多，迎来送往的轿车也多，以至于停车成了难题。车站南面的一处停车场，已经容不下车辆，很多车只好各找空隙停放。“希望有关部门在这方面加以引导，如果停车再方便的话，那就太完美了。”前去接客人的司机刘先生说。
岁月不居，时节如流。未来，周口境内还将有新的高铁线路规划建设，而现有的高铁线路也将增开车次。到明年春节，周口老乡的回家之路还要更顺畅。
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