小编： 尽管近来PSA与FCA两大集团的合并新闻依旧见诸于各大汽车网站，但相比于细碎的细节磋商，外媒似乎眼光放的更“长远”
尽管近来PSA与FCA两大集团的合并新闻依旧见诸于各大汽车网站，但相比于细碎的细节磋商，外媒似乎眼光放的更“长远”。
除了之前我们报道美国同行对PSA入市新车的幻想，鉴于FCA微小型车在欧洲市场的不佳表现，又有同行对于其新车提出了新的设想，而菲亚特朋多Punto正式基于此景被提了出来，并爆出了渲染图。
由于朋多车型的惨淡市场表现，已于去年遭遇了停产。鉴于PSA的CMP平台生产了不少同级车型， 预计菲亚特将借助于该平台打造新的朋多车型。新车造型借鉴了菲亚特目前投放在南美市场的Argo设计思路，主打运动年轻群体。
为了避免这款新朋多欧宝Corsa标致208产生定位重叠，复活的新车预计将是一款三门版车型并且走低价路线，同时也与雷诺的Dacia Sandero形成竞争关系。
虽然FCA与PSA的合并事宜还在推进中，无法确定会复活朋多以新面貌视人，但鉴于FCA首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）对欧洲小型车市场的判断，若在中型车市场再度失利的话，重返小型车市场并不会让人意外。
对于菲亚特而言，朋友有着非常特殊重要的意义。自1993年诞生以来到去年停产，在25年的时间里总共售900万辆。在何时复活，如何复活这款小车，菲亚特是有一定执念的。在小型车领域，菲亚特一直有着自己的理解，无论是大众熟知的500、Panda、派力奥，还是略显陌生的Bravo、Argo、Idea等产品。至于新朋多会在何时回归，我们拭目以待。
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