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一个是发动机属于高精尖科技，需要在大量基础研究的基础上不断探索实践，才能完全掌握，而且发动机技术（不论是供航空 、航海还是陆上设备使用）都涉及到系统工程，需要材料工艺、加工技术等领域的全面进步。而中国在发动机研发方面基础十分薄弱，需要花费一定时间去补基础，走西方的老路，另外就是工业能力还有不足，有些关键工序、材料还没有掌握，没办法去研发高精尖的发动机，只能先引进国外产品，消化吸收后再研发国产。这个过程本身十分艰难，中国在30多年前引进的英国产斯倍发动机，直到前几年才彻底国产化，而自研的太行发动机现在还没量产，说明依然没有解决重大技术问题，还需要时间。
另一个原因就是当年研究思路问题。受苏联影响，60年代比较重视导弹、火箭，主要科研力量都用在研发火箭发动机上了，忽视了航空发动机的研究（钱学森要对此负责的）。所以现在中国的火箭发动机是国产的，而航空发动机是要依赖进口的。
当然，火箭发动机是一次性的，属于消耗品，而航空发动机是要重复使用的，对制造工艺的要求更高，所以，能造火箭发动机的也未必能造航空发动机。本回答由网友推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部反正在这种市场环境下，垃圾发动机配垃圾车型，很正常已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
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