小编： 近些年，随着汽车市场多元化的不断发展，几十年前，大众独领风骚的时代已经一去不复返了，虽然，大众仍旧是国内汽车销量桂冠，但由于自主品牌的不断崛起以及本身在外观上的保守中庸，使得大众的市场份额不断减小
近些年，随着汽车市场多元化的不断发展，几十年前，大众独领风骚的时代已经一去不复返了，虽然，大众仍旧是国内汽车销量桂冠，但由于自主品牌的不断崛起以及本身在外观上的保守中庸，使得大众的市场份额不断减小。面对这种情况。大众推出了全新的Arteon轿跑车型，新车定位中级轿车，继承了CC的衣钵，而提及CC不少朋友都会熟知，这款在10年上市的车型，在当时由于惊艳的车身造型，一经亮相便迅速获得不少朋友的喜爱，那么这款全新Arteon相比于CC又有何不同呢，今天小编就和大家来聊聊。
外观方面，大众Arteon)采用了大众全新家族脸谱，简约大气的设计风格，中和轿车与跑车的舒适性和动力性能，大灯与进气格栅融为一体，雾灯也特别精致。大众家族一贯式的前脸，曾经让不少网友吐槽，就连当时号称最美轿车的CC)也未能幸免，不过从现在来看，全新大众Arteon在这方面有着180度的转变，获得了不少好评。
汽车侧面，全新Arteon的长宽高分别为1862/1871/1427mm，轴距为2841mm。相比于现款CC在长度上增加了50mm，轴距更是曾加了129mm，内部空间表现可以用完美来形容。侧面腰线平直凌厉，从车头贯穿至车尾，视觉上起到了拉伸的作用。尾部方面同样极为惊艳，起的尾翼起到天然扰流板的作用，搭配立体感十足的造型，开在街上回头率爆表。
内饰方面，外观确实惊艳，内饰依然是一成不变的大众风。几乎延续了全部的迈腾)内饰元素，不是说这套内饰设计不好，而是这内饰过于稳重，放在迈腾上几近完美，但放到Arteon上，感觉有点不伦不类，与外观、与定位形成了鲜明的反差。总之，与轿跑或者运动都不搭，在小编看来，大众到底是德系车，很难最大程度的对一款车进行全面改款。
动力方面，全新Arteon将搭载1.5T涡轮增压发动机，马力为150匹，2.0T版本将换装大众最新第三代EA888发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，0-100公里/小时加速只需5.6秒。将分为高低功率两个版本，低功率马力为190匹，高功率马力为280匹，变速箱依然沿用6速湿式双离合。大众全新轿跑来袭！配2.0+7DSG仅24万，轴距比CC长129mm！
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