小编： 现在生活条件慢慢都变好了，汽车也顺理成章的成了人们生活中普遍的代步工具，但是毕竟是高额的消耗品，所以消费者们在面对选择汽车的时候也会非常慎重，毕竟一辆汽车少则几万，多则几十万，几百万的都有，一辆十几万几十万的车开个几年就不值钱了，消费者在选择品牌的时候会更注重品牌影响力，保值率也会相对来说高一点
现在生活条件慢慢都变好了，汽车也顺理成章的成了人们生活中普遍的代步工具，但是毕竟是高额的消耗品，所以消费者们在面对选择汽车的时候也会非常慎重，毕竟一辆汽车少则几万，多则几十万，几百万的都有，一辆十几万几十万的车开个几年就不值钱了，消费者在选择品牌的时候会更注重品牌影响力，保值率也会相对来说高一点。而且现在的年轻消费者的眼光逐渐向中高端的车型看齐，所以他们通常都会选择一些品牌影响力较高的合资车。
虽然说国产品牌的价格相对来说更实惠，而且许多自主品牌已经逐渐向中高端车转型，但是中高端车的代表是大众，本田，丰田，而在高端一点就是BBA系列了，奔驰，宝马，奥迪是合资车里品牌影响力非常高的，开在大街上辨识度也是非常高。三人也是常年的竞争对手，你更新我就更新，你换代我也换代，所有三个品牌的车型发布时间一般都不会距离太远，而且他们旗下的车型，同级别都是市场上销量不错的车型，所以三个品牌也是为了“争宠”不断降价或者更新车型。今天带大家看的这款车就是宝马x1。
宝马x1作为宝马旗下最经典的suv车型之一，定位的话是定位在紧凑型suv上，同级别的最大竞争对手就是奥迪q3和奔驰gla，随着新款车型的推车，老款的车型就降价卖完库存好卖新车，毕竟如果宝马x1不降价的话，可能奔驰gla或者奥迪q3降价了，消费者买了其中一辆，那宝马就会少卖掉一辆，毕竟奔驰和奥迪都降价作为营销手段了，宝马也是不甘示弱，一下子降了10万多。这款宝马x1的指导价格从低配的28.38万元到高配的43.90万元，18款的，最低的指导价格一下子降到了是18.9万，可见宝马这次线万元来和奔驰奥迪竞争。
这款宝马x1依然是宝马家族的设计，两个大“猪鼻子”进气格栅，非常的霸气，而且车身线条还是那么犀利，作为一款紧凑型suv，x1的车身确实一点也不小，侧面经过多次的更新换代以后也是更加的充满了爆发力，虽然是宝马suv的入门车型，但是前脸依旧非常的长，整体外观来说也是比较大的，相比奥迪q3)的稳重，和奔驰gla)的时尚，宝马x1更适合年轻人，充满了运动感。
宝马的每次更新也都是在豪华的同时，向舒适感靠近，争取做到豪华感的同时也有舒适感，其实从之前大更新的宝马5系)和奔驰e级)，车主们更偏向宝马的乘坐体验更好，而且在驾驶位上比原来更加有运动的感觉，原来那句开宝马坐奔驰是形容作为一个驾驶员开宝马更舒服，而作为一个乘客坐奔驰更舒服，但是现在来看这句话已经被许多车主不认可，新宝马5系是开着坐着都舒服，所以作为宝马旗下的经典车型，x1)也是不断在进步。这款x1直接从28万多降价至18万多，可以说是宝马很大的一个诚意了，对于这款不到20万的宝马，你动心了吗？
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30万左右买插电混合动力的宝马X1怎么样？说3个优点2个缺点。#带你懂车#宝马x1
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