小编： 外形设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念
外形设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车外形延续家族化设计理念，前脸的造型显得动感很多，两侧车灯造型颇为犀利，展翼式大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是小气的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续。在尾部线条部分，凯越采用了很多流行的设计元素，尾灯造型也具有一定的高级感。
整个车内的可以说到位，极其宽敞。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高档的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距也达到了2611mm，在同级别的车型中，凯越的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯越15N CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
搭载1.3自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、胎压监测等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
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