小编： 对于绝大多数普通工薪阶层,第一辆家用车应该买多少钱的呢?小编认为10万左右的自动挡车型是个明智的选择!因为10万以下的家用车是以经济实用为主,在舒适上和驾控上可能会有所保留,而10万以上的车型,对于大多数家庭来讲可能就有些吃力了
对于绝大多数普通工薪阶层,第一辆家用车应该买多少钱的呢?小编认为10万左右的自动挡车型是个明智的选择!因为10万以下的家用车是以经济实用为主,在舒适上和驾控上可能会有所保留,而10万以上的车型,对于大多数家庭来讲可能就有些吃力了。
10万左右、自动挡、舒适性、经济性,这些购车要素也是很多普通消费者非常在意的地方,新宝骏有一款定位成全擎在线智能家用MPV的车正好满足这些要求,它就是新宝骏RM-5。售价区间7.88-12.08万元,提供5/6/7三种座椅布局,智能驾驶辅助加智能车机网联等,体现出一款平民家用车该有的很多优点。
可能很多人对新宝骏品牌还不是特别熟悉,只知道它是上汽通用五菱最新推出的品牌。5G时代的到来,成为汽车产业转型的关键,新宝骏就是在这样的背景下诞生的,智能网联、科技年轻,新宝骏致力于成为智能汽车先导者,专注于创造与众不同的智能化出行新生活。
作为一款10万左右的自动挡家用车,先来关注下新宝骏RM-5的三大件。新宝骏RM-5是基于新宝骏R平台打造的家用车型,R平台采用了高度集成式的电子架构设计,将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合,可搭载多项先进的智能科技配置。新宝骏RM-5动力上搭载了1.5T+CVT动力组合,整体的动力输出比较线性,给人的第一印象是沉稳,第二是舒服。
首先,在驾控安全方面,新宝骏RM-5采用77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头相融合,对前方人、车、路的识别判断更为精准。其中毫米波雷达探测距离可达160m,并且监测角度可达90°,在狭窄的路段停车、倒车都不用担心,极大程度上提升了泊车的精准性和安全性。
新宝骏RM-5在驾控辅助方面,搭载了L2级智能驾驶辅助系统,包括0-130km/h全速域自适应巡航,在高速道路中行驶还能解放双脚,只需握好方向盘,就能享受更安全更轻松的驾控体验,大幅度提高了日常驾驶的便利性。与此同时,新宝骏RM-5还配备了TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标志预警和TSA智能限速辅助等智能驾驶辅助功能,为驾乘者带来足够的自信。
再来看看其他方面的要素。新宝骏RM-5外观上延续了RM-C概念车所要表达的那种科幻、神秘感。镀铬饰条将前脸两侧的日间行车灯连接起来,形成贯穿式灯组。“U”型矩阵式星辉格栅与灯组也融为一体,视觉整体感较强,开车在路上难免会吸引众多人的目光。LED头灯上搭载了同级领先的IHMA智能远近光切换,提升了夜间驾驶的安全性。
内饰上新宝骏RM-5双色拼接的座舱采用全方位软材质包覆,同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上,应用了参数化3D纹理及包覆工艺,细节之处可以看出新宝骏RM-5在做工工艺上的满满设计感。
新宝骏RM-5搭载了新宝骏智能车联网系统,可以说重新定义了车内的互联方式、搜索和分享信息方式以及车内的即时通讯方式,汽车和手机更好共享数据与应用、人、汽车和手机更好交互,新宝骏智能车联网系统覆盖了众多用户出行场景,转移了手机上的“习惯场景”到智能汽车,实现了家族产品的同步升级。
新宝骏RM-5的车内空间也是值得称赞的地方,座椅在设计上注重舒适性与材料的运用。座椅提供2+3的5座、2+2+2的6座和2+3+2的7座三种座椅布局,能够满足不同家庭的多场景出行需求。尤其后排座椅可以调节,平时家人出行,第二排空间非常宽敞舒适。此外,在6座布局中,新宝骏RM-5还为用户提供一种独特的亲子方案,中排独立座椅可以左右滑动,灵活调节,形成亲子座椅,方便大人看护童。
在10万左右自动挡车里面,新宝骏这款RM-5智能好开非常不错。最后还是跟大家重复一下,汽车这种天天用的大件儿,最好还是在不影响正常生活的前提下买一辆尽可能好一些的,每天用着也舒服,新宝骏RM-5不失为明智的选择!
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